Wysokowydajna cewka zapłonowa VW AUDI 07K905715D 4 cylindry

Wysokowydajna cewka zapłonowa Części samochodowe Cewka zapłonowa 07K905715D Do VW AUDI

Opis produktów

Teoria cewki zapłonowej

• W cewce zapłonowej znajdują się zwykle dwie grupy cewek, cewka pierwotna i cewka wtórna.Cewka pierwotna jest wykonana z grubego drutu emaliowanego, zwykle około 200-500 zwojów drutu emaliowanego o grubości około 0,5-1 mm;Cewka wtórna jest nawinięta cienkim drutem emaliowanym, zwykle około 15000-25000 zwojów drutem emaliowanym około 0,1mm.Jeden koniec uzwojenia pierwotnego jest połączony z zasilaniem niskiego napięcia (+) w pojeździe, a drugi koniec jest połączony z urządzeniem przełączającym (wyłącznikiem).Jeden koniec cewki wtórnej jest połączony z cewką pierwotną, a drugi koniec jest połączony z końcem wyjściowym linii wysokiego napięcia, aby wyprowadzić moc wysokiego napięcia.
• Powodem, dla którego cewka zapłonowa może zmienić moc niskiego napięcia w pojeździe na wysokie, jest to, że ma taką samą formę jak zwykły transformator.Cewka pierwotna ma większy współczynnik zwoju niż cewka wtórna.Jednak tryb pracy cewki zapłonowej różni się od zwykłego transformatora.Częstotliwość robocza zwykłego transformatora jest stała 50Hz, znana również jako transformator częstotliwości mocy, podczas gdy cewka zapłonowa działa w formie impulsu, który można uznać za impuls. Transformator impulsowy wielokrotnie przechowuje i rozładowuje energię na różnych częstotliwościach w zależności od silnika prędkości.
• Kiedy cewka pierwotna jest podłączona do źródła zasilania, wokół wzrostu prądu generowane jest silne pole magnetyczne, a energia magnetyczna jest magazynowana w żelaznym rdzeniu;gdy urządzenie przełączające odłącza obwód cewki pierwotnej, pole magnetyczne cewki pierwotnej szybko zanika, a cewka wtórna indukuje wysokie napięcie.Im szybciej zanika pole magnetyczne cewki pierwotnej, tym większy prąd w momencie odłączenia prądu, a im wyższy współczynnik zwoju dwóch cewek Large, tym wyższe napięcie indukowane przez cewkę wtórną.