Toyota Corolla Uniwersalna cewka zapłonowa SMW251000

Cewka zapłonowa uniwersalna cewka zapłonowa SMW251000 dla Toyota Corolla

Specyfikacja

Opis produktów

W samochodowym układzie zapłonowym może konwertować napięcie akumulatora (12 V) na wysokie napięcie wymagane do zapłonu i spalania świecy zapłonowej.

Wraz z rozwojem samochodowych silników benzynowych w kierunku wysokich prędkości, wysokiego stopnia sprężania, dużej mocy, niskiego zużycia paliwa i niskiej emisji, tradycyjne urządzenia zapłonowe nie spełniają już wymagań użytkowych.Podstawowymi elementami urządzenia zapłonowego są cewka zapłonowa i urządzenie przełączające.Zwiększając energię cewki zapłonowej, świeca zapłonowa może generować iskrę o wystarczającej energii.Jest to podstawowy warunek przystosowania urządzenia zapłonowego do pracy nowoczesnych silników.

W zwykłej cewce zapłonowej znajdują się dwa zestawy cewek, cewka pierwotna i cewka wtórna.Cewka pierwotna wykorzystuje grubszy drut emaliowany, zwykle około 0,5-1 mm drutu emaliowanego około 200-500 zwojów;cewka wtórna wykorzystuje cieńszy drut emaliowany, zwykle około 0,1 mm drutu emaliowanego na około 15000-25000 zwojów.Jeden koniec cewki pierwotnej jest podłączony do źródła zasilania niskiego napięcia (+) w pojeździe, a drugi koniec jest podłączony do urządzenia przełączającego (wyłącznika).Jeden koniec cewki wtórnej jest połączony z cewką pierwotną, a drugi koniec jest połączony z końcem wyjściowym linii wysokiego napięcia, aby wyprowadzać prąd o wysokim napięciu.

Środki ostrożności dotyczące stosowania cewki zapłonowej

• Zapobiegaj nagrzewaniu się lub zawilgoceniu cewki zapłonowej: nie włączaj stacyjki, jeśli silnik nie pracuje
• Często sprawdzaj i czyść połączenia linek mocujących, aby uniknąć zwarć lub uziemienia: kontroluj osiągi silnika i zapobiegaj zbyt wysokiemu napięciu
• Świec zapłonowych nie wolno zawieszać przez dłuższy czas: wilgoć na cewce zapłonowej należy wytrzeć do sucha szmatką i nie wolno piec w ogniu, w przeciwnym razie spowoduje to uszkodzenie cewki zapłonowej

O NAS