Elektryczna samochodowa pompa wodna 1201-J8-1201N1 Silnik Części silnika Płyn chłodzący

Części silnika silnika Chłodzenie cieczy samochodowej pompy wodnej 1201-J8-1201N1

• Odśrodkowe pompy wodne są szeroko stosowane w silnikach samochodowych.Jego podstawowa konstrukcja składa się z obudowy pompy wodnej, płyty łączącej lub koła pasowego, wału pompy wody i łożyska lub łożyska wału, wirnika pompy wody i uszczelnienia wodnego oraz innych części.Silnik napędza łożysko pompy wodnej i wirnik, obracając je przez koło pasowe.Ciecz chłodząca w pompie wodnej jest napędzana przez wirnik, aby obracać się razem i jest wyrzucana na krawędź obudowy pompy wodnej pod działaniem siły odśrodkowej.Jednocześnie wytwarzane jest określone ciśnienie, które następnie wypływa z wylotu wody lub rury wodnej.Ciśnienie w środku wirnika zmniejsza się dzięki wyrzucaniu płynu chłodzącego.Ciecz chłodząca w zbiorniku wody jest zasysana do wirnika przez rurę wodną pod działaniem różnicy ciśnień między wlotem pompy wodnej a środkiem wirnika, aby zrealizować ruch posuwisto-zwrotny cieczy chłodzącej.
• Łożyska podtrzymujące wał pompy wodnej są smarowane smarem.Dlatego konieczne jest zapobieganie przedostawaniu się chłodziwa do smaru, aby spowodować jego emulgację, a jednocześnie zapobiegać wyciekowi chłodziwa.Środki uszczelniające pompy wodnej zapobiegające wyciekom obejmują uszczelnienia wodne i uszczelki.Dynamiczny pierścień uszczelniający z uszczelnieniem wodnym i wał są instalowane między wirnikiem a łożyskiem przez pasowanie ciasne, a gniazdo uszczelnienia statycznego uszczelnienia wodnego jest ciasno przylegające do obudowy pompy wodnej, aby osiągnąć cel uszczelnienia chłodziwa .
• Obudowa pompy wodnej jest połączona z silnikiem poprzez uszczelkę i podtrzymuje ruchome części, takie jak łożyska.W obudowie pompy wodnej znajduje się również otwór spustowy, który znajduje się między uszczelnieniem wodnym a łożyskiem.Gdy płyn chłodzący przecieknie przez uszczelnienie wodne, może zostać odprowadzony przez otwór spustowy, co zapobiega przedostawaniu się płynu chłodzącego do wnęki łożyska i niszczeniu smarowania łożyska i korozji elementów.Jeśli płyn chłodzący nadal wycieka po zatrzymaniu silnika, oznacza to, że uszczelnienie wodne zostało uszkodzone.
• Napęd pompy wodnej jest na ogół napędzany przez wał korbowy silnika poprzez pasek klinowy.Pasek transmisyjny jest zapętlony między kołem pasowym wału korbowego a kołem pasowym pompy wodnej.Wał pompy wodnej obraca się, gdy tylko obraca się wał korbowy, a wał pompy wodnej napędza wirnik, realizując w ten sposób konwersję energii mechanicznej na energię hydrauliczną.
• Wirnik jest rdzeniem pompy.Ruch samego wirnika jest bardzo prosty, po prostu obraca się wraz z wałem.Jednak ze względu na działanie łopatek ruch cieczy w wirniku jest bardzo skomplikowany;z jednej strony wykonuje ruch uwikłany z obrotem wirnika, a z drugiej jest stale wyrzucany z obracającego się wirnika pod napęd łopatki, czyli porusza się względem wirnika.Dlatego zewnętrzna średnica wirnika, wysokość i kąt łopatek wirnika oraz szczelina z obudową pompy wodnej mają bezpośredni wpływ na wydajność pompy wodnej

Zdjęcie produktów!