Akcesoria do silnika Uniwersalna elektryczna pompa paliwa Cooper E2069

Akcesoria do silników Pompa oleju do silników Diesla Uniwersalna elektryczna pompa paliwa E2068

Szczegóły produktów

zasada działania

1. Mechanicznie napędzana membranowa pompa paliwowa

Zwykle napędzany przez mimośrodowe koło na wałku rozrządu, jego stan pracy jest następujący:

①Podczas obrotu wałka rozrządu ssania, gdy mimośród popycha ramię wahacza i opuszcza cięgło membrany pompy, membrana pompy opada, wytwarzając ssanie, a benzyna jest zasysana ze zbiornika paliwa przez przewód paliwowy, filtr paliwa i do komora paliwowa pompy paliwowej.

② Pompowanie oleju Gdy mimośrodowe koło obraca się pod pewnym kątem i nie popycha już wahacza, sprężyna membrany pompy rozciąga się, membrana pompy podnoszenia podnosi się, a benzyna jest wypychana z przewodu paliwowego zaworu do komory pływakowej gaźnika.

Ogólnie rzecz biorąc, maksymalny dopływ paliwa przez pompę benzynową jest 2,5 do 3,5 razy większy od maksymalnego zużycia paliwa przez silnik benzynowy.Gdy objętość oleju w pompie olejowej jest większa niż zużycie oleju i zawór iglicowy komory pływakowej gaźnika jest zamknięty, ciśnienie w przewodzie wylotowym pompy olejowej wzrasta, co odbija się na pompie olejowej, co skraca skok membrany lub przestanie działać.

2. Elektryczna pompa paliwa

Stan pracy elektrycznej pompy paliwowej polega na tym, że nie jest ona napędzana przez wałek rozrządu, ale wielokrotnie zasysa membranę pompy siłą elektromagnetyczną.Ta pompa elektryczna może swobodnie wybrać pozycję instalacji, aby uniknąć zjawiska blokady powietrznej.

Pompa paliwowa elektronicznie sterowanego układu wtrysku paliwa zazwyczaj wykorzystuje nową elektryczną pompę turbinową, która jest montowana w zbiorniku paliwa.Jego ciśnienie pompowania jest również wyższe niż ciśnienie pompy benzynowej układu paliwowego gaźnika.

Środki ostrożności dotyczące wykrywania awarii pompy paliwa

1. Stara pompa paliwowa
Podczas rozwiązywania problemów z długo używaną samochodową pompą paliwową, nie jest możliwe przetestowanie na sucho tego typu pompy paliwowej.Ponieważ po wyjęciu pompy paliwa w obudowie pompy nadal pozostaje paliwo.Podczas testu rozruchowego, gdy szczotka i komutator nawiążą słaby kontakt, iskra zapali paliwo w korpusie pompy i spowoduje wybuch.bardzo poważny.
2. Nowa pompa paliwa
Nowo wymienione pompy paliwowe nie powinny być testowane na sucho.Ponieważ silnik pompy paliwa jest szczelnie zamknięty w korpusie pompy, ciepło generowane przez włączenie zasilania podczas testu na sucho nie może być rozproszone.Po przegrzaniu twornika silnik się przepala.Dlatego pompa paliwowa musi być zanurzona w paliwie do testów.
3. Inne aspekty
Po opuszczeniu zbiornika paliwa przez pompę paliwową pompę paliwową należy wytrzeć do czysta na czas, aby uniknąć iskier w pobliżu i postępować zgodnie z zasadą bezpieczeństwa „najpierw drut, a następnie włącz”.