VW 7H0965561 Pompa wodna do komponentów silnika samochodowego CN WAGNER

Auto Engine Components Części inżynierii mechanicznej Pompa wodna 7H0965561 Dla VW

Specyfikacja

Rola samochodowej pompy wodnej

• Rolą samochodowej pompy wodnej jest zwiększenie ciśnienia płynu chłodzącego, aby zapewnić jego cyrkulację w układzie chłodzenia.Mówiąc potocznie, stale krąży woda przez chłodnicę i blok silnika.Zabierz ciepło..Upewnij się, że silnik nie jest gorący.
• W bloku cylindrów silnika samochodowego znajduje się kanał wodny do cyrkulacji wody chłodzącej, który jest połączony z chłodnicą (powszechnie nazywaną zbiornikiem wody) umieszczoną z przodu samochodu za pomocą rury wodnej, tworząc dużą system obiegu wody.Jest pompa wodna napędzana paskiem wentylatora, która wypompowuje gorącą wodę z kanału wodnego bloku silnika i pompuje wodę zimną.
• Obok pompy wodnej znajduje się termostat.Gdy samochód jest dopiero odpalony (zimny samochód), nie jest on włączany, aby woda chłodząca nie przepływała przez zbiornik wody, a jedynie krążyła w silniku (potocznie zwanym małym obiegiem), aż do osiągnięcia temperatury silnik osiąga 80 stopni lub więcej.Gdy silnik jest włączony, gorąca woda z silnika jest pompowana do zbiornika wody, a zimny wiatr, gdy samochód porusza się do przodu, wieje przez zbiornik wody i odbiera ciepło.Z grubsza tak to działa.
• Samochodowa pompa wodna służy do napędzania obiegu chłodziwa.Silnik może ostygnąć tylko wtedy, gdy płyn chłodzący krąży.
• Zadaniem pompy wodnej jest zwiększenie ciśnienia płynu chłodzącego przepływającego przez chłodnicę i skierowanie go do płaszcza wodnego cylindra w celu ułatwienia przepływu wody chłodzącej!Zasada polega na wykorzystaniu siły odśrodkowej generowanej przez wirnik do zwiększania ciśnienia wody i jej wypuszczania.

Konserwacja pompy wodnej silnika benzynowego

• Redaktor opowiada o wiedzy z zakresu konserwacji pompy wodnej silnika benzynowego
• Wczesne silniki samochodowe nie miały ważnego akcesorium, które naszym zdaniem jest niezbędne w dzisiejszych czasach - pompy wody.Stosowanym wówczas ciekłym medium chłodzącym była czysta woda, zmieszana co najwyżej z alkoholem drzewnym, aby zapobiec zamarzaniu.Obieg wody chłodzącej całkowicie opiera się na naturalnym zjawisku konwekcji ciepła.Gdy woda chłodząca pochłonie ciepło z bloku cylindrów, w naturalny sposób płynie w górę i wchodzi do górnej części chłodnicy;po ostygnięciu wody chłodzącej w naturalny sposób opada na dno chłodnicy i wchodzi do dolnej części bloku cylindrów.
• Korzystanie z tej zasady termosyfonu może z trudem ukończyć zadanie chłodzenia.Ale wkrótce potem do układu chłodzenia dodano pompę wodną, ​​aby umożliwić szybszy przepływ wody chłodzącej.
• Układ chłodzenia nowoczesnych silników samochodowych na ogół wykorzystuje odśrodkowe pompy wodne.Rozsądne miejsce montażu pompy wodnej znajduje się na dole układu chłodzenia, ale większość pomp wodnych jest umieszczona pośrodku układu, a kilka pomp wodnych jest umieszczonych na górze silnika.Pompa wody umieszczona na górze silnika jest podatna na kawitację.Bez względu na to, gdzie się znajduje, wydajność pompy wody jest bardzo duża.Na przykład wydajność pompowania silnika V8 wynosi około 750 l/h na biegu jałowym i około 12000 l/h na wysokich obrotach.
• Pod względem żywotności największą zmianą w konstrukcji pompy wodnej jest pojawienie się kilka lat temu uszczelnień ceramicznych.W porównaniu z wcześniej stosowanymi uszczelkami gumowymi lub skórzanymi, uszczelki ceramiczne są bardziej odporne na zużycie, ale mają również łatwą wadę polegającą na zarysowaniu przez twarde cząstki w wodzie chłodzącej.Chociaż w konstrukcji dokonywano ciągłych ulepszeń, aby zapobiec uszkodzeniu uszczelnienia pompy wodnej, nie można było do tej pory zagwarantować, że uszczelnienie pompy wodnej nie będzie miało problemów.Gdy uszczelnienie przecieka, smarowanie łożyska pompy wody zostanie wypłukane.

Transport

Certyfikat firmy