Pompa do wymiany oleju silnikowego OEM ROHS E8012s Uniwersalna pompa paliwowa

Pompa do wymiany oleju silnikowego Dostosowana uniwersalna elektryczna pompa paliwa E8012S

Szczegóły produktów

Wstęp

Mówiąc o pompach paliwowych, większość właścicieli samochodów może nie wiedzieć, co to jest.Dziś zrozumiemy, że pompa paliwa jest zamontowana w najniższej części zbiornika paliwa i jej zadaniem jest pompowanie paliwa do silnika.
W rzeczywistości pompa paliwowa jest odpowiednikiem serca w naszym ciele.Odpowiada za transport krwi do organizmu, więc jeśli pompa benzynowa jest uszkodzona lub zablokowana, nie może dostarczyć paliwa do generatora.

Miejsce montażu pompy paliwa

Pompa paliwa znajduje się w baku samochodu, który znajduje się na tylnym siedzeniu samochodu lub pod bagażnikiem.Główną funkcją pompy paliwowej jest dostarczanie paliwa do silnika.Pompa paliwowa dostarcza wysokociśnieniową i wysokociśnieniową pompę paliwową do przewodu dystrybucji paliwa, aby zapewnić ciągłe dostarczanie paliwa do dyszy wtrysku paliwa.Pompa paliwowa składa się z silnika elektrycznego, ogranicznika ciśnienia i zaworu zwrotnego.Silnik elektryczny faktycznie pracuje w paliwie w obudowie pompy oleju, nie martw się, bo w obudowie nie ma nic, co mogłoby się zapalić, paliwo może smarować i chłodzić silnik paliwa, wylot oleju wyposażony jest w zawór zwrotny , a ogranicznik ciśnienia znajduje się przy ciśnieniu obudowy pompy oleju. Z boku znajduje się kanał prowadzący do wlotu oleju.
Wbudowana: zintegrowana z zestawem, montowana pionowo w skrzynce pocztowej.Cechy: Niski poziom hałasu, niełatwy do wytworzenia oporu powietrza.Rurociąg bezpieczeństwa jest łatwy w instalacji.
Typ zewnętrzny: połączony szeregowo w rurociągu naftowym poza skrzynką pocztową.Charakteryzuje się dużą swobodą montażu, wygodną wymianą oraz wysokimi wymaganiami dotyczącymi szczelności.
Obecnie pompa paliwowa większości modeli jest montowana w skrzynce pocztowej samochodu i napędzana elektrycznie.Pompa paliwowa składa się z korpusu pompy, silnika z magnesami trwałymi i płaszcza.Gdy silnik z magnesami trwałymi jest zasilany, korpus pompy jest wprawiany w ruch obrotowy, a paliwo jest zasysane z wlotu paliwa, przepływa przez wnętrze paliwa elektrycznego, a następnie jest wypychane z wylotu paliwa, aby dostarczyć paliwo do system paliwowy.Paliwo przepływa przez wnętrze paliwa elektrycznego, aby schłodzić zworę silnika z magnesami trwałymi, zwanego również mokrą pompą paliwową.

Jak sprawdzić, czy pompa paliwa jest uszkodzona?

Metoda 1: Włącz stacyjkę, nie uruchamiaj silnika, słychać pracę pompy benzynowej przez 1-2 sekundy, możesz ocenić, czy pompa benzynowa działa.
Metoda 2: Odłącz przekaźnik pompy paliwa, podłącz obwód pompy paliwa dedykowaną zworką, włącz stacyjkę, nie uruchamiaj silnika, pompa paliwa może działać, co wskazuje, że pompa paliwa jest w normie.
Metoda 3: Podłącz miernik ciśnienia oleju, aby sprawdzić, czy silnik może wytworzyć ciśnienie oleju około 250 KPA, a jeśli ciśnienie oleju szybko wzrośnie, jeśli ciśnienie oleju można ustalić normalnie, pompa olejowa może działać.Następnie wyłącz wyłącznik zapłonu silnika, aby sprawdzić, czy ciśnienie oleju jest szybko rozładowywane (czy ciśnienie oleju szybko spada), aby określić, czy zawór nadmiarowy ciśnienia pompy olejowej jest normalny (można utrzymać normalne ciśnienie oleju, aby silnik mógł się uruchomić normalnie następnym razem).
Metoda 4: Podłącz obwód do pompy paliwa i użyj specjalnego narzędzia pomiarowego (takiego jak zlewka), aby zmierzyć, czy wydatek i powrót paliwa są normalne.

Zdjęcie produktów!